Como surge la tecnología de los autos híbridos

¿Que es un auto hibrido. Es una concepción de transportación que usa dos fuentes de poder y un sistema de almacenamiento de energía recargable que se encuentra abordo más una fuente de energía de combustible para el motor.

Debido a la demanda de autos que consuman menos combustible y no contribuyan a la contaminación del aire, el automóvil híbrido fue creado para tal fin.

El término propulsión híbrida es utilizado para referirse a vehículos con más de una fuente de propulsión. Los sistemas híbridos pueden incorporar varios tipos de acumuladores de energía y/o conversores de energía.

El objetivo del desarrollo de las tecnologías híbridas es combinar dos fuentes de energía, de manera que las cualidades de cada sistema sean utilizadas bajo condiciones de generación variables, de tal forma que las ventajas globales del desarrollo del sistema híbrido pesen más que el costo de su configuración.


Los coches eléctricos se remontan a la primera mitad del siglo XIX. El primer diseño de vehículo eléctrico fue obra del húngaro Ányos Jedlik

Cuando empezó el siglo XX el ser humano ya conocía el automóvil, y por entonces, los motores eléctricos y de vapor eran los reyes de las carreteras, frente a los torpes e ineficientes motores de combustión interna de gasolina o bencina. Los eléctricos eran silenciosos y económicos, gozaban de buena aceptación.

El coche híbrido se ha desarrollado desde el año 1839. La gente por aquel entonces también se daba cuenta de la necesidad de algo diferente. Este tipo de vehículos han dado recientemente un gran avance por los beneficios que ofrece. Son menos contaminantes y suelen usar menos combustible que los coches tradicionales. 

En 1839 se construye el primer vehículo eléctrico en Escocia por Roberto Anderson. 
 
En 1896 los británicos H. J. Dowsing y L. Epstein patentaron ideas sobre hibridación en paralelo, que posteriormente fueron utilizadas en Estados Unidos para mover vehículos grandes, como camiones o autobuses. Dowsing llegó a montar en un Arnold una dinamo que o bien arrancaba el motor de gasolina, propulsaba o bien recargaba baterías, tal vez fue el primer híbrido de la Historia.

El español Emilio de la Cuadra fundó en 1898 una empresa, Compañía General Española de Coches Automóviles E. de la Cuadra Sociedad en Comandita, para fabricar vehículos junto al suizo Carlos Vellino y Marc Charles Birkigt Anen. En 1899 la gama inicial de cuatro modelos constaba de un carruaje biplaza, una camioneta, un camión y un autobús (imagen superior), todos eléctricos.

Los hermanos belgas Henri Pieper y Nicolás Pieper construyeron en 1899 su Voiturette, con un motor de gasolina unido a uno eléctrico bajo el asiento.

A velocidad de crucero el motor eléctrico generaba electricidad para las baterías, para luego dar potencia extra al subir pendientes o acelerar. 

En 1970 se desarrolla un coche con un motor eléctrico. Las baterías que daban energía a dicho motor eran muy pesadas y por ello la velocidad y capacidad del automóvil eran bastante limitadas.
Se dedicaron a su comercialización hasta vender la empresa a Henry Pescatore.

En 1989, Ferdinand Porsche desarrolló y dio paso al primer vehículo híbrido eléctrico. 

Otras personas siguieron con desarrollos a la invención de Ferdinand Porche. Muchas que se interesaron en el concepto del vehículo híbrido, siguen haciendo desarrollos. 

Han sido dos de los pioneros en el concepto del automóvil híbrido que prácticamente cambió la manera en que el mundo piensa a los coches. . 

En la década de 1990, el Toyota Prius y el Honda Insight fueron los primeros coches híbridos con éxito en el mercado.

1905 Un ingeniero norteamericano llamado H. Piper presentó una patente para un vehículo híbrido gasolina-eléctrico. Su idea era utilizar un motor eléctrico para ayudar a un motor de combustión interna, lo que le permite alcanzar 25 mph.

1997 Toyota empieza a vender sedanes híbridos (gas/electricidad) prius en Japón.
2000 HONDA empieza el siglo XXI vendiendo el INSIGHT, un híbrido gasolina-electricidad en los Estados Unidos.

2002 Honda presentó el Honda Civic Hybrid, su segundo híbridos a gasolina disponibles en el mercado de coches eléctricos. La apariencia y manejabilidad de la Civic Hybrid fue (y aún es) idéntico al del Civic convencional. [2,3].

Hoy en día, cada vez más se tiene en consideración este tipo de coche, aunque en ciertos países se le da más importancia que en otros. Se cree que en el futuro, este tipo de coches será el estándar por su bajo consumo y menor contaminación.

Ventajas y desventajas de los autos híbridos

Ventajas:

Los vehículos híbridos combinan la energía del motor eléctrico con el motor de gasolina. Los autos híbridos son el medio ambiente con menos emisiones de concentración de dióxido de carbono. 

Los coches híbridos ayudan a reducir la necesidad de combustibles fósiles, que afecta en gran medida el precio de los combustibles. Las baterías no necesitan cargar con fuente externa debido a la tecnología avanzada de frenado regenerativo.

Son capaces de conseguir una eficiencia doble, lo que se consigue por la

Supresión de la mayor parte de las pérdidas de potencia que se producen en los

El sistema de frenado tiene a su vez capacidad regenerativa de la potencia

Absorbida, lo que reduce las pérdidas de eficiencia.

La eficiencia del combustible se incrementa notablemente, lo que se traduce en
Reducción de las emisiones.

Los diseñadores de automóviles híbridos pretenden conseguir estas ventajas sin que se
Produzcan pérdidas sustanciales tanto en el rendimiento del vehículo, como en su
Autonomía y seguridad.

El sistema de tracción híbrido-eléctrico supone un profundo cambio en relación con los
Automóviles actuales.
 
Componentes Del Auto Híbrido

Motor a Gasolina. En el caso de nuestro proyecto será exactamente el mismo con el que cuenta el vehículo Bronco originalmente. Esquema de funcionamiento de motor
Térmico.

Baterías. Las baterías en un auto híbrido son la fuente de energía del motor eléctrico. A diferencia de la gasolina en el tanque de combustible, que solo puede proveer de energía al motor a gasolina, el motor eléctrico en el auto híbrido puede suministrar energía a las baterías, así como obtenerla de estas. 

Motor Eléctrico. Se investigan, por razones de ligereza, robustez y rendimiento, motores de alterna Trifásica, cuyo funcionamiento sería parecido a un motor de 3 cilindros. El vehículo puede usar un sólo motor eléctrico, dos (uno en cada una de las ruedas de un eje) o cuatro (uno en cada rueda). 

Motor de corriente continúa. Tienen la ventaja de ser más fáciles de controlar que los de alterna ya que solo hay que controlar la amplitud. Motores de imanes permanentes. Motor serie. Motor de excitación independiente.

Generador. Es parecido a un motor eléctrico, pero este sólo trabaja para producir energía eléctrica. Se usa más en vehículos híbridos que tienen configuración en serie. Se puede usar un Generador de corriente continúa (dínamo) o uno de alterna. 

Convertidor. Es una batería muy pequeña que alimenta, a una tensión baja y poco peligrosa (12 V.), Luces, limpiaparabrisas, etc., mediante un convertidor electrónico a transistores.

Cargador. Transforma la corriente alterna de 220 voltios obtenida en las tomas en corriente Continúa a la tensión determinada. Hacen falta dos conversores, uno para convertir la Electricidad alterna proveniente del alternador en corriente continua que pueda cargar La batería y otro que adapte la salida de las baterías al motor eléctrico.

Variador. Toma energía de la batería y la inyecta en el motor en función de la posición del acelerador. Es decir, que transforma corriente continua procedente de la batería en Alterna variable. 

Transmisión. La transmisión en un automóvil híbrido cumple la misma función básica que en un auto Convencional. El sistema depende de cada vehículo.
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